由 dawei 在中国市场，马自达一直都是存在感最低的日系车企。今年 5 月在国内发布了紧凑型 SUV CX-30，10 月在日本发布了 MX-30 之外，就没有新车亮相了。今年年初的，马自达宣布将会在未来 2 年进行闭关修炼，让人最期待的莫过于新款马自达6，毕竟这车自从 2014 年以来就没有变过。
现阶段的马自达6 阿特兹还是旧平台，而新的马自达3 昂克赛拉以及 CX-30 都采用了全新的 SKYACTIV-X 平台进行打造，因此马自达6 急需一个换代。
在今年 11 月的财报中，马自达公布了未来会使用的动力平台。除了全新的混动动力方案以外，最吸引眼球的就是新的直列六缸发动机。那么这款六缸发动机会用在哪里呢？目前的传言是新款马自达6。
目前有外媒绘制了全新马自达6 的假想图，新车将会采用新的 FR 纵置后驱平台打造，搭载直列六缸创驰蓝天 SKYACTIV-X 发动机并且配备 48V 轻混系统，预计发布时间为 2022 年。
从渲染图来看，新款马自达6 车身上的线条更多了，尾部具有一个溜背的设计，非常有运动感。进气格栅为六边形，但是车灯没有了圆形眼睛的家族式设计。
据悉，新车长度将会达到 4900mm，轴距为 2850mm，车型将会比目前的雅阁凯美瑞都要大。
局长点评：我相信很多人对马自达的六缸发动机都流口水，但实际上在这个节能减排的大环境下，马自达的六缸发动机引进到国内的可能性并不大。若是引进，那么高昂的排量税会导致车价进一步提高，进一步影响车的销量。