由 dawei 车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 微辣
编辑 | Juice
车东西9月17日消息，DeepWay的首场品牌战略发布会在北京举办。
发布会上，DeepWay发布了公司首款智能新能源重卡星途1代，并且宣布将快速接入狮桥的干线物流网络。
未来，DeepWay会通过实际载货运营，不断推动L4级自动驾驶在货运场景的商业化落地。
这是继百度Apollo生态大会宣布成立后，DeepWay的首次公开亮相。
DeepWay是由百度与狮桥联合打造的科技公司，专注于智能新能源卡车的研发和制造。
一、流线型外观设计 纯电续航300公里
外观方面，星途1代的车身整体采用流线型设计，车辆的 阻系数在仿真测试中达到了0.35，相比与平头卡车来说，风阻系数大大下降。
此外，星途1代的电池与底盘采用一体化设计，电池放置在驾驶舱下方，与车辆底盘结合在一起。
▲星途1代的外观设计
这种设计一方面可以降低车身重心，让高速行驶更加稳定，另一方面，可以有效提升货舱的内部空间。
与星途1代同等大小的油改电卡 相比，该车的货厢容积率提高了9.6%。
▲星途1代的智慧生活舱
动力方面，星途1代未来将采用电池或氢堆加动力电池两种驱动模式，并使用分布式驱动方案，由分布在各个车轴上的电机直接驱动 轮，电驱效率最高可以达到94%。
此外，该车将搭载与合作伙伴共同研发450kWh的磷酸铁锂电池组，在满载49吨的工况下，百公里电耗为150kWh，可以实现300公里的续航里程。
未来，DeepWay将与合作伙伴共同研发电池技术，其中包括CTP、刀片电池、镍锰酸锂电池等技术。
在充电方面，星途1代可通过一个 时左右的1C充电来补能。
除了充电外，星途1代还支持整体换电，目前官方设计的换电时间约为6分钟。
▲DeepWay的换电站
二、算 超500TOPS 具备1000米感知能力
星途1代整车基于多域融合式电子电气架构打造，将搭载HIS（Highway Intelligence System），翻译成中文即是高速智能系统。
整套系统的算力超过了500TOPS，但具体算力并未公布。该套系统将支持L3级 动驾驶，并且该系统的算力冗余也满足 速L4级自动驾驶。
硬件方面，全车配备了10个摄像头，5个毫 波雷达，以及3个红外探测器。
得益于强大的硬件配置，该车可以实现全 盲区以及拥有1000m的超远距感知能 。
并且，由于星途1代在软硬件上的正向设计，车辆从感知到执行的时间可以达到100ms。
▲星途1代的自动驾驶硬件配置
DeepWay CEO万钧表示，星途1代上市后就具备L3级自动驾驶能力，其中包含预 性自适应巡航、 道保持、自动防碰撞、拨杆变道等功能。
并且，星途1代预留了V2X的接口，在有合适的路测设备支持下，进一步提升车辆的感知能力。
除此之外，在激光雷达满足 规级要求以及成本可控之后，DeepWay将会给旗下车型增加激光雷达。
未来，在软硬件满足L4级自动驾驶的情况下，车辆将通过整车OTA的方式进行升级。
▲DeepWay CEO万钧
结语：Deep Way进军干线物流行业
最近，自动驾驶卡车成为自动驾驶领域里的热门赛道，无论是资本还是人才都纷纷涌入。
DeepWay CEO万钧表示，将在5年之内实现L4级别的无人驾驶。
未来，DeepWay 将为物流公司提供低成本、高效率、重环保的运输解决方案。