由 dawei 
腾讯新闻《一线》 纪振宇 1月19日发自硅谷
通用汽车与旗下自动驾驶部门Cruise 19日联合公布，已获得微软、通用、本田及其他机构投资者超过20亿美元投资，并与微软达成长期战略合作伙伴关系，共同探索自动驾驶的商业化。
Cruise首席执行官Dan Ammann在当天表示，公司的愿景是将安全、更好和更负担的起的交通带给每一个人。“这不仅是一场关于技术的竞赛，更是关于信任的竞赛。”
Cruise方面称，为了打开自动驾驶汽车在云计算方面的潜力，将使用微软的云服务平台Azure，以降自动驾驶解决方案成规模化地进行商业化。同时，作为云服务提供商的微软，也将获得Cruise关于行业的专长来加强其在用户驱动产品方面的创新，并通过对Azure的持续投入，继续服务全球交通行业方面的公司。
微软首席执行官Sataya Nadella在当天的一份声明中称，数字技术方面的进步正在重新定义我们的工作和生活，包括如何移动人和物，作为Cruise及通用的云服务提供方，微软将运用Azure的能力帮助它们规模化并将自动驾驶带入主流应用。
在这一轮20亿美元融资完成后，Cruise的估值将达到300亿美元。在过去几年中，Cruise的融资进展一路顺风顺水，获得了大量机构的认可。2018年获得来自软银的22.5亿美元投资。2019年，Cruise获得了来自通用汽车、软银、本田、T. Rowe Price集团共11.5亿美元投资。2020年末，通用汽车与本田合作，后者称将在未来12年承诺投入20亿美元，其中包括对Cruise 7.5亿美元的股权投资。
从事自动驾驶汽车研发的Cruise成立于2013年，2016年被通用汽车以未对外公布的价格收购，成为后者旗下独立部门。Cruise曾计划在2019年对外推出基于自动驾驶的出租车服务，但最终未能实现。去年，Cruise公布了一款称为Cruise起源的概念车，这款完全基于自动驾驶设计的车没有方向盘、油门踏板等传统汽车的关键部件。
通过对Cruise的投资与合作，以及过去几年在该领域的低调动作，微软在自动驾驶方面的布局策略显得更为清晰，那就是基于Azure云服务，成为自动驾驶的云服务平台提供方和车联网平台，除了Cruise外，2017年雷诺尼桑成为首个使用微软云服务的汽车厂商，2018年大众也与微软签署了相关合作。