由 dawei 
8月23日海口Aion S起火
并且算上今年5月18日的自燃事故，在三个月左右的时间里，广汽Aion S已经有了三次起火事故，远超国内新能源车型的平均水平。
虽然后两次起火事故，官方还没发布相关说明，但是升级预防措施，已经在悄然进行当中了。
日前，我们于网络渠道了解到，广汽Aion S车友群中，有多位车主反映，自己接到了4S的电话，称其购买的广汽Aion S电池组存在问题，将进行升级处理，厂商将会为其免费更换整车电池组。
不过4S店方面并未说明涉及的问题车辆，具体包含哪些批次。而这也引发了其它Aion S车主的担忧。毕竟前段时间，已经爆发了多起Aion S起火事故。
值得关注的是，距离8月13日发生的Aion S起火事故，至今已经过去了半个月了，但是广汽新能源方面还没有做出相应的说明，这也同样使得车主的心悬而未放。
据了解，起火车辆为广汽新能源Aion S，于去年4月份上市，搭载容量分别为49.4和58.8kW·h的三元锂电池，续航里程分别为410和510km。目前，在售车型的补贴后指导售价为13.98-20.58万元。
据网络统计数据显示，广汽Aion S的销量表现相当亮眼，7月份其销量达3685辆。
1-7月份，Aion S销量达21,896辆，同比增幅高达258%。但是作为广汽新能源的销量担当车型，却频频发生起火事故，着实让消费者深感意外。
此外，根据国家市场监督管理总局下发的通知，当前，汽车制造厂商如果获知，其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的。
应在事故发生后12小时内，向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息。
而且，厂商还要在火灾事故后，主动排查同型号、同批次或使用同样零部件的车辆是否存在火灾安全隐患。如果具有火灾安全隐患的，应主动召回。